每年花开时节都是蜂农们最忙碌的日子，他们在祖国广袤的土地上由南向北追赶花期，放蜂酿蜜，奥驰养蜂车让蜂农们的生产工作变得轻松高效。

        蜂农刘春东养了三十多年蜂，是山东的养蜂大户，也是奥驰养蜂车的第一个用户。眼下聊城的槐花花期已接近尾声，老刘决定等傍晚工蜂回巢，就收拾行囊转场去另外一个蜜源。 他对记者说，用上养蜂车就是方便了，就是快了。一脚油门想上哪去就去哪。那边一流蜜，一个电话马上就可以开过去。他用奥驰养蜂车的当年就将养蜂数量增加到160箱，又让儿子加入了养蜂队伍。

        在过去，蜂农们的生产处于被动之中，他们转场追赶蜜源必须雇车。由于花的流蜜期短，大量蜂农同时转场，导致很多蜂农雇不到车，耽误了流蜜的最佳时期。

      “我有个老乡也养蜂，我在这里开着养蜂车，赶了三天打了三吨蜜了，他还没找到车呢。” 蜂农刘春东说。

传统的养蜂不仅被动，转场对蜂农来说更是辛苦的体力活，走的时候要一箱一箱搬上车，到了地方再一箱一箱搬下来。每个蜂箱一般都是一百四十五斤，多的时候一百八九斤。

       由于太辛苦，从2008年起，河北省的老李就不再让老婆、儿子和自己一起养蜂，养蜂数量也从一百多箱下降到了六十箱。而目前，养蜂业也进入了年轻人不愿干，老年人干不动的境地。

中国养蜂协会会长宋心仿介绍说，“养蜂生活比较艰苦，收入也不太稳定，所以很多养蜂人都改行，致使我们这个事业处于后继乏人的状态。”

        据了解，目前我国的养蜂户大约有50万户，机械化推广的市场并不大，但我国蜂蜜的市场需求大约70万吨左右，而目前的产量仅达到20万吨，因此未来的养蜂市场有进一步扩大的可能。

        2010年，奥驰汽车组织成立养蜂专用车开发项目组，开始机械化养蜂的探索，项目组走访养蜂专业户，了解蜜蜂的生活习性和蜂农的实际需要。先后投入了上千万元用于养蜂车的设计、试制、实验。2011年推出了养蜂专用车，车箱的两侧为多层框架结构，可以固定饲养80-110个蜂群。两侧蜂箱之间的空间为工作场所，在车箱上完成蜂群管理、蜂产品采集等工作。养蜂车前部还设置了独立生活空间，大大改善了蜂农野外生活的质量。

        如今老李也用上了奥驰养蜂车，收入比以前翻了一番还多。“一年多赶了四五个场，差不多平均收30万块钱，一个春季就能挣回一辆养蜂车，今年底准备再买一辆。”

        据了解，今年，山东把养蜂业列为了省重点扶持发展的特色农业项目之一，不仅对养蜂车开启省道高速免费通行的绿色通道，还将逐步推进对买车用户的农机直补。